Краны шаровые.NAVAL, Klinger, Broen, Ситал, Armatury Group, Genebre, JC, RONEX, LD, Аквариус

Краны шаровые - это запирающие устройства, которые перекрывают воду, водяной пар, газ или нефтепродукты.

В арматуре запирающие или регулирующие элементы имеют форму тела вращения или его частей: поворачиваются вокруг своей оси, перпендикулярно распологаются по отношению к направлению потока рабочей среды.

Нержавеющий кран высокого давления оптом выпускают для агрессивных сред, газа.

Так же поступает на склад немецкая запорная арматура фирмы Bugatti ("Бугатти"). Изделия выпускаются различных размеров и предлагаются с фланцевыми, сварными и/или резьбовыми соединениями.

Оснащение шаровых клапанов червячной передачей, электрическим приводом (электроприводом) или пневматическим приводом (пневмоприводом) осуществляется по вашему требованию в самые короткие сроки.

В зависимости от формы запорного или регулирующего органа клапана делятся на конусные и с шаром.

Сальниковые конусные клапаны обеспечивают более надежную защиту от утечки рабочей среды в атмосферу (благодаря сальнику), но имеют быстро изнашивающий элемент - мягкую сальниковую набивку, что требует более частого их обслуживания.

Преимущества клапанов с затяжкой через резьбу заключается в простоте конструкции, а также в удобстве регулировки усилия затяжки. Практика их эксплуатации показывает, что для достижения нужной герметичности требуется значительное натяжение пробки и практически каждое открытие или закрытие этих изделий должно сопровождаться ослаблением либо усилением натяжения пробки.

Для относительно больших условных проходов, в частности для газопроводов котлов ПТВМ и чугунных секционных котлов, применяют сальниковые клапаны со смазкой, которая заполняет микронеровности обработки поверхностей контакта корпуса и пробки, тем самым обеспечивается дополнительная герметичность. При прочих равных условиях сальниковые обладают большей герметичностью, чем натяжные, а со смазкой - большей герметичностью, чем сальниковые.

За последние 10 лет появилась альтернатива традиционным вентилям и задвижкам - клапаны шаровые. Они выпускаются отечественными и зарубежными фирмами. Для соединения с трубопроводами применяется сварка или фланцы. Как правило, изделия диаметром до 150 мм выполняют с ручным приводом, а клапана большего диаметра - с редуктором, гидро-(пневмо) или электроприводом. Размещенный в корпусе запорный орган в виде шара изготавливают из высококачественной нержавеющей стали. С двух сторон к шару примыкают уплотнительные кольца из фторопласта или нержавеющих сплавов, стойкие к износу и воздействию загрязнений. Тарельчатые пружины прижимают уплотнения к плавающему шару и обеспечивают надежное функционирование изделия в условиях низких и высоких температур. Механизм арматуры - один из самых надежных.

Необходимо отметить, что клапаны имеют температурный предел применения не более 200 ºС, что продиктовано свойствами применяемого мягкого уплотнения в затворе.

Главные преимущества шаровых клапанов:

• высокая герметичность закрытия;
• низкая вероятность отказа функционирования;
• минимальный износ внутренних элементов;
• простота конструкции;
• высокое быстродействие;
• удобный монтаж и эксплуатация;
• низкая стоимость обслуживания при эксплуатации;
• длительный срок безаварийной работы;
• имеет возможность выполнения функции регулятора;
• абсолютная герметичность узла уплотнения«корпус - шпиндель»;
• возможность бескамерной установки на тепловых сетях.

Недостатки:

• ограничение по максимальному диаметру условного прохода;
• возможность прикипания и заклинивания после длительной эксплуатации;
• достаточно высокая стоимость;
• может потерять герметичность, вследствие нарушения геометрии шара из-за абразивного износа теплоносителем при эксплуатации изделия с неполным открытием (закрытием).

Для устранения этого недостатка производители освоили выпуск шаровых клапанов для двухфазных сред с твердыми включениями. Шар в этих клапанах надежно удерживается массивным металлическим седлом. Оригинальная конструкция седла, изготовленного из твердого абразивного материала, и шара не дают возможности твердым частицам в потоке рабочей среды задерживаться между ними. Шабрирующие седла эффективно «соскребают» твердые включения с поверхности шара. Кран обладает основным «секретом», которым является конструкция пружины, которая постоянно прижимает поверхности седла и шара друг к другу.